Mi az a téli abroncs

Egyes országokban megkövetelik, hogy nyári gumiabroncsokról télire váltsunk a hideg időjárás beköszöntével. De mi is az a téli gumiabroncs? És miért kötelező egyes helyeken, és máshol pedig miért nem?

Hogyan készül?

A téli abroncsokban több a természetes kaucsuk, ami lágyabb struktúrát kölcsönöz nekik. Az abroncsok alapanyag-keveréke és az út közötti kölcsönhatás a hőmérséklet emelkedésével változik. Ez befolyásolja az abroncsok tapadását. A nyári abroncsok +7°C alatti hőmérsékleten megkeményednek, a téli abroncsok különleges fejlesztésű alapanyag-keveréke azonban még +7°C alatt is garantálja a rugalmasságot.

A téli abroncsok alacsony hőmérsékleten is megőrzik rugalmasságukat

Az apró mintázati árkok belekapnak a hóba, jégbe és latyakba

Hogyan működik a téli abroncs?

Az elnevezés azt sugallja, hogy a téli abroncs hóabroncs. Valójában azonban inkább hideg időre való abroncs, amely képes optimális teljesítményt nyújtani esőben, jégen, havon, valamint száraz, de hideg útfelületen is. Puhább alapanyag-keverékének köszönhetően könnyebben tapad az úthoz alacsonyabb hőmérsékleten, mint a nyári és négyévszakos abroncsok, amelyek keményebb alapanyag-keverékből készültek.

Apró csatornái belekapnak a hóba, jégbe és latyakba, gyorsan eloszlatják a vizet, jobb fékteljesítményt és nagyobb vonóerő-átadást biztosítanak. Eközben a futófelület mélyebb csatornái összegyűjtik és magukban tartják a havat, így elősegítve az összetömörült hóhoz való tapadást, és hozzájárulnak a víz eloszlatásához, csökkentve a vízre felúszás veszélyét.

Milyen előnyei vannak a téli abroncsnak?

A téli abroncs kitűnően tapad a hideg úthoz, legyen az vizes, száraz, havas vagy jeges.
A hóhoz a hó tapad a legjobban. Így összetömörült havon való közlekedéskor a téli abroncs futófelületének csatornái megtelnek hóval, és ez biztosítja a tapadást az utat borító hótakaróhoz.
A téli abroncs különösen mély profilja több vizet képes eloszlatni, így csökkenti a vízre felúszás veszélyét, és jobb kezelhetőséget biztosít.
Mivel a téli abroncs nagyobb biztonságot nyújt hideg időben, és megőrzi rugalmasságát, nehezebben is kopik, mint a nyári abroncs, ezért költséghatékonyabb.

Milyen hátrányai vannak a téli abroncsnak?

Ahogy alacsony hőmérsékleten a téli abroncs jobban teljesít, mint a nyári, úgy melegebb időben, mérsékelt időjárási viszonyok között a nyári abroncs a jobb választás. Mihelyt a hőmérséklet +7°C fölé emelkedik, a téli abroncsokat le kell cserélni nyári abroncsokra.
Egy teljes garnitúra téli abroncsot és egy teljes garnitúra nyári abroncsot tartani (beleértve a pótabroncsokat is) drága mulatság lehet – nemcsak a beszerzésük, de a tárolásuk is. Egyes országokban nincs más választás, másutt azonban a négyévszakos abroncs is megoldást jelenthet.
A téli abroncs kitűnő befektetés, ha Ön extrém éghajlaton él. Enyhébb éghajlaton, illetve olyan országokban, ahol a téli abroncs nem kötelező, érdemes fontolóra venni a nyári abroncs megtartását vagy négyévszakos abroncsok használatát.

M+S és „hópehely a hegyen”

Mit jelentenek a téli abroncsokon látható szimbólumok?

A téli abroncsokon kétféle szimbólum található meg: az M+S jelölés és a „hópehely a hegyen”:

Az M+S rövidítés a sárra és hóra utal, és azt jelzi, hogy az abroncs futófelületi mintázatát és alapanyag-keverékét arra tervezték, hogy egy nyári abroncsnál sokkal jobb kezelhetőséget és fékteljesítményt biztosítson sárban és hóban. Az M+S szimbólum mind négyévszakos abroncsokon, mind téli abroncsokon szerepel.
A „hópehely a hegyen” szimbólum azt jelzi, hogy az abroncs havon nyújtott teljesítménye megfelel a 661/2009. számú EU-rendeletben meghatározott minimális teljesítménykövetelménynek. Ez a szimbólum csak a téli abroncsokon látható.

Mi az a sebességindex?

Az abroncsok különböző sebességkategóriákba sorolhatóak, amelyeknek illeniük kell az autó által elérhető sebességhez. Ezt egy betű jelzi az abroncs oldalfalán. Például a V betű azt jelenti, hogy az abroncs maximális sebessége 240 km/h, amennyiben megfelelő levegőnyomásra van fújva, és az gépjármű nincs túlterhelve.

Téli abroncsokból alacsonyabb sebességindexűeket is fel lehet szerelni, ez esetben azonban el kell helyezni egy címkét a vezető látómezejében, amely jól láthatóan feltünteti a maximális sebességkorlátot, és ezt a sebességet nem szabad túllépni.

Az Uniroyal Q (160 km/h), T (190 km/h), H (210 km/h) és V (240 km/h) sebességkategóriában kínál téli gumiabroncsokat.

Uniroyal. A Continental márkacsoport tagja.*