Kell-e cserélni vagy javítani az abroncsot?

Az abroncscsere több okból is indokolttá válhat. Lehet, hogy eljött az évnek az az időszaka, amikor téliről nyári abroncsra kell váltani, vagy fordítva.

Lehet, hogy a profilmélység a törvény szabta minimum alá kopott, az abroncs defektet kapott, vagy a tárolás során elöregedett.

Jó, ha tudja, hogy kell-e cserélni vagy javítani az abroncsait.

Ha a téli és nyári abroncs közti váltásról van szó, az a legegyszerűbb. Mielőtt helyi Uniroyal márkakereskedőjénél lecseréltetné az abroncsait, ellenőriztesse, nincs-e velük valami probléma. Lehet, hogy a profilmélység még tökéletes, főleg ha nem túl nagy az éves futásteljesítmény, de az abroncsok állaga a kevés használat miatt szivacsossá vált. Ha rendben vannak, egyszerűen le lehet cseréltetni az egyik szettet a másikra.

A profilmélység esetében könnyű megállapítani, hogy szükséges-e az abroncs cseréje vagy javítása. Ez egyszerű matematika. Európában a kevesebb, mint nyolc üléssel rendelkező személygépjárművek esetében a törvény 1,6 mm minimális profilmélységet ír elő az abroncs szélességének 75%-án és kerületének 100%-án. Ez olyan tehergépjárművekre és könnyű pótkocsikra is érvényes, amelyek bruttó súlya nem haladja meg a 3500 kg-ot.

A legtöbb ennél nagyobb jármű, valamint a legalább 50 cm3-es (oldalkocsis vagy anélküli) motorkerékpárok esetében a törvény szabta minimum 1,00 mm, a mopedek és 50 cm3-t el nem érő motorkerékpároknál pedig felismerhetőnek kell lennie a futófelület eredeti mintázatának.

Az Egyesült Államokban az abroncsok minimális profilmélysége 3/32".

A megfelelő profilmélység. Minden évszakban biztonságos.

*Tesztelés körülményei: 205/55 R 16 H, ContiPremiumContact™ 5, Passt (2.9/Audi A4, fékezés vizes úton, 100km/h sebességről 0 km/h-ra (állapot: 2015). A grafika csak illusztráció. Egy adott jármű fékútja függ a jármű típusától, életkorától, a fékberendezésétől, a gumiabroncsoktól, és az útfelülettől (Forrás: Continental Reifen Deutschland GmbH). Abroncsnyomás a gépjárműgyártó ajánlásának megfelelően beállítva (Forrás: Continental Reifen Deutschland GmbH).

*Tesztelés körülményei: 205/55 R16 91H , ContiWinterContact™ TS 830, VW Golf V, fékezés havon 50km/h sebességről 0 km/h-ra (állapot: 2013). A grafika csak illusztráció. Egy adott jármű fékútja függ a jármű típusától, életkorától, a fékberendezésétől, a gumiabroncsoktól, és az útfelülettől (Forrás: Continental Reifen Deutschland GmbH). Abroncsnyomás a gépjárműgyártó ajánlásának megfelelően beállítva (Forrás: Continental Reifen Deutschland GmbH).

Végül essen pár szó a sérülésekről. Esetleges sérülések esetén csak szakértő tudja eldönteni, hogy az abroncsot lehet-e javítani, vagy le kell cserélni. Az abroncsnak csak bizonyos területei javíthatóak, az abroncs típusától és méretétől függően. A szerelő amellett, hogy megvizsgálja a sérülés/defekt helyét, többek között ellenőrzi a profilmélységet, a defektes abronccsal való közlekedés okozta esetleges károsodást, az abroncs öregedését, valamint hogy végeztek-e már rajta javítást.

Uniroyal. A Continental márkacsoport tagja.*

Kell-e cserélni vagy javítani az abroncsot?

Az abroncscsere több okból is indokolttá válhat. Lehet, hogy eljött az évnek az az időszaka, amikor téliről nyári abroncsra kell váltani, vagy fordítva.

Az Uniroyal márkakereskedő elvégez néhány kötelező ellenőrzést, hogy megállapítsa, kell-e cserélni vagy javítani az abroncsokat.

A következőket ellenőrzi:

A megfelelő profilmélység. Minden évszakban biztonságos.